त्रुटी निराकरणः जोडा प्रिंटर विझार्ड उघडू शकले नाही

कार निदान हे एक प्रक्रिया आहे जी स्वतंत्र केबल्स, सॉफ्टवेअर आणि ज्ञानाने स्वतंत्रपणे करता येते. तथापि, कार्यक्रम भिन्न आहेत, परंतु हे आवश्यक आहे की बरेच संकेतक आणि डीकोडिंग त्रुटी आहेत. अशा वर्णनाखाली उपयुक्त आहे, उदाहरणार्थ, डायग्नोस्टिक टूल.

कारबद्दल मूलभूत माहिती

डायग्नोस्टिक टूल हा एक प्रोग्राम आहे जो आपल्याला कारच्या ऑपरेशनमध्ये काय दोष आहे हे शोधण्यासाठी नाही तर सर्व वाहन डेटाबद्दल देखील विस्तृत माहिती देतो. हे सर्व कारच्या पासपोर्टमध्ये सापडू शकते, परंतु कारच्या मेमरीमध्ये काय लिहिले आहे त्यापेक्षा हे नकली असू शकते. म्हणूनच अशा जंगम मालमत्तेची खरेदी करताना किंवा चेकसाठी कार सेवेकडे जाताना आपला स्वत: चा स्कॅनर असणे महत्वाचे आहे.

त्याच प्रकारची माहिती आपल्याला वाहन उपकरणे म्हणजे नेमके काय आहे हे जाणून घेण्यास मदत करते. पण याचा अर्थ असा नाही की सीट हीटिंग किंवा रीअर-व्यू मिरर्सचे इलेक्ट्रॉनिक समायोजन, परंतु एअर तापमान किंवा शीतल पातळीची उपस्थिती. हे समजणे महत्वाचे आहे की जर अशा प्रकारचे तपशील नसतील तर वाचन खर्या लोकांपेक्षा वेगळे असू शकते.

इंजिन पॅरामीटर्स पहा

कारचा सर्वात महत्वाचा भाग म्हणजे इंजिन होय. म्हणून, अशा सॉफ्टवेअर तयार करताना त्याला विशेष लक्ष दिले जाते. या अनुप्रयोगात, थ्रॉटल वाल्व कसे उघडावे, कूलंटचे तापमान किती, निष्क्रिय होताना इंजिनची गती आणि बरेच काही याबद्दल आपल्याला माहिती मिळेल.

अशा निर्देशकांची व्याख्या करा नवख्या चालक आणि व्यावसायिक दोन्ही. जर हे आपल्याशी संबंधित नसेल तर आपल्या कारवरील साहित्याचा अभ्यास करा, कारण वरील सर्व गोष्टी सतत देखरेख आणि विश्लेषण आवश्यक आहेत.

त्रुटी कोड म्हणून त्रुटी दाखवा

कोणतीही आधुनिक कार स्वतंत्रपणे त्याच्या कामाशी संबंधित दोषांचे निदान करू शकते. विशेष कनेक्टरद्वारे कनेक्ट केल्याशिवाय ड्राइव्हरला काहीही करण्याची आवश्यकता नाही. सर्व डेटा तथाकथित त्रुटींमध्ये रेकॉर्ड केले जातात, जे एका व्यक्तीसाठी त्वरित अधिक समजण्यायोग्य स्वरूपात डीकोड केले जातात. त्यापैकी बरेच वाहनांच्या ऑपरेशनवर प्रभाव पाडत नाहीत जेणेकरुन ते लक्षात येईल परंतु त्यांचे काढणे अनिवार्य आहे.

डायग्नोस्टिक टूलमध्ये सेक्शनमध्ये अशी माहिती आहे "दोष". आपण एरर कोड वाचून, इंटरनेटवर त्याचे निराकरण करण्याच्या पद्धती शोधून, ब्रेकडाउनशी सामना करण्यास सक्षम नसाल. परंतु आपण नेहमी समस्येची गंभीरता तपासू शकता. म्हणून, आपण प्रत्येक 2 आठवड्यात किमान एकदा स्वत: ची निदान उपेक्षा करू नये.

सेंसर आणि इंजेक्टरची परिमाणे

अविभाज्य वापरकर्त्यास पूर्णपणे रस नसलेला एक विस्तृत विभाग. तथापि, एखाद्या व्यवसायासाठी हा एक वास्तविक शोध आहे. भिन्न रिले, इंजेक्टर सेट करा आणि निष्क्रिय वेग रेग्युलेटर नियंत्रित करा. हे सर्व कारमध्ये बदल करण्यासाठी, निदान आणि इंजिन शक्ती वाढविण्यासाठी देखील केला जातो.

या चरणात काही चुकीचे असल्यास, कार एकतर "उकळते" किंवा आवश्यकतेपेक्षा जास्त गॅसोलीन खर्च करणे आवश्यक आहे याची नोंद घेणे महत्त्वाचे आहे. म्हणून, आपण योग्य ज्ञान आणि कौशल्याशिवाय असे कार्य न करणे आवश्यक आहे.

लॉगिंग

अशा प्रोग्रामचा आणखी एक महत्वाचा घटक लॉगिंगची उपलब्धता आहे. याचा अर्थ काय आहे: कार सतत क्रमाने चालविली जाते, सर्व दोष, जर असल्यास, विविध संकेतकांमध्ये परावर्तित होतात. हे सर्व विशिष्ट सॉफ्टवेअरशिवाय ट्रॅक करत नाही, जे बदल नोंदवते. म्हणूनच डायग्नोस्टिक टूलद्वारे मोटर वाहनदारांना तपशीलवार आणि संपूर्ण माहिती मिळते, उदाहरणार्थ, वायु प्रवाह किंवा शीतल तपमानावर.

हे समजले पाहिजे की या सर्व संकेतकांना गाडीशी जोडलेले नसल्यास संबंधित बटण दाबले जात नाही. तसे, कुठेतरी जाणे आवश्यक नाही, फक्त इंजिन सुरू करा आणि डेटा वाचणे प्रारंभ करा जे नंतर एक्सेलला तुलना करण्यासाठी आणि अधिक तपशीलवार विश्लेषणासाठी पाठवले जाऊ शकेल.

कनेक्शन पॅरामीटर्स सेट करत आहे

कधीकधी वापरकर्त्यांना कारशी कनेक्ट करताना समस्या येत असतात. आपण स्वतःच कनेक्शन पॅरामीटर्स सेट केल्यास ही टाळली जाऊ शकते. हे करण्यासाठी, अनेक पर्याय आणि सर्वात महत्वाचे म्हणजे वर्तमान नियंत्रक निवडा.